其实就像一辆公路赛车！ 2022 款保时捷911 GT3 可以在七分钟内完成纽博格林赛道的单圈比赛的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解，因此呢，今天小编就来为大家分享就像一辆公路赛车！ 2022 款保时捷911 GT3 可以在七分钟内完成纽博格林赛道的单圈比赛的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
与上一代991 GT3相比，新款992 GT3的前轮距增加了1.9英寸，并配备了首次使用的前双A臂和后多连杆悬架系统，搭配前255和后315轮胎锻造铝轮圈提供更精确的抓地力和控制性能，保时捷还提供粘性公路轮胎作为选项。令投机买家沮丧的是，新款GT3 并未与911 Carrera 系列共用任何底盘组件。
在空气动力学进化方面，新一代GT3配备了四级可调的前后翼子板。与之前的车型相比，GT3这次可以将下压力增加高达150%。保时捷甚至强调，即使采用“正常”的后翼设置，下压力也比上一代多出50%。由于采用了更轻的玻璃或碳纤维增强塑料（CFRP）前后盖和扰流板，汽车的重量与过去没有太大区别。总体来说，新款GT3的重量在1,418公斤左右，PDK的车型稍重一些，为1,435公斤。车主还可以选择更轻的全碳纤维桶形座椅，但18向可调的运动座椅绝对是更适合街头使用的选择之一。
动力性能绝对是全新一代GT3最令人惊叹的地方。保时捷不断让GT3 超越自我，让街头跑车在七分钟内踏入纽博格林赛道。与上一代GT3相比，又削减了17分。几秒钟内，新款GT3 以6:59.927 的惊人单圈成绩完成了北赛道。与991.2 GT3的7:12.7的圈速相比，确实是一个显着的进步。
2022款保时捷911 GT3除了动力之外还有5大亮点
1. 赛车悬挂
保时捷911 GT3 的悬架系统与当前911 车型没有任何组件。相反，双横臂前悬架系统源自911 RSR 和911 GT3 Cup 赛车，并适合公路使用。保时捷改进了后多连杆独立悬架，增加了更多的球窝接头，使其在过弯时比以前更稳定。
2.空气动力学设置
鹅颈式尾翼无疑成为新款911 GT3的最大亮点。它与前扰流唇和扩散器一起都是可调节的，并且可以分阶段调节，包括道路使用和赛道性能的设置。据保时捷称，即使在正常的街道条件下，下压力也比旧款GT3 高出50%。将前后部调整至性能设置可将下压力增加150%。
3. 可以在街道上行驶的轮胎
保时捷911 GT3 配备Pilot Sport Cup 2 R 规格轮胎，前轮尺寸为255/35 R20，后轮尺寸为315/30 R21，并且采用Z 级以确保它们能够应对任何速度。
4. 追踪屏幕：只显示您需要的信息
驾驶时显示太多信息可能会很危险。因此，保时捷添加了跟踪屏幕设置，以消除模拟转速表两侧屏幕上的冗余信息。显示屏的右侧是可配置的，而水温和轮胎压力始终在左侧可见。
GT3 有自己的计时套件，仪表板上有一个数字秒表。然后，您可以选择圈数触发功能，该功能使您可以使用智能手机上的Porsche Track Precision 应用程序精确测量赛道时间并进行分析和比较。
5. 轻量级
如果不能尽可能减轻重量，那么开发传动系统、底盘和空气动力学以获得最佳性能就没有意义。 GT3 的锻造合金轮毂前部直径为20 英寸，后部直径为21 英寸，尽管比上一代更大，但重量却轻了3.5 磅。发动机盖、可调节尾翼以及其下方的后扰流板均采用碳纤维增强塑料制成。降噪玻璃也很轻，选择碳纤维全桶形座椅可以减轻26 磅的重量。总体而言，保时捷911 GT3 的重量为3,152 磅（1430 公斤）。
用户评论
哇塞，这么牛的吗？速度和操控都能达到这种程度，感觉就像在玩游戏！真想体验一把开这个车的感受，感觉生命力都会不一样！
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性能确实令人惊叹！毕竟是跑车领域的传说，七分钟的成绩也是相当给力了。有机会想去纽柏林试驾一下，看看能不能感受到它的操控乐趣！
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Porsche一直都是我的心头好，911 GT3更是代表作。看这个视频就感觉它在路上充满了力量感和速度感，简直是梦想中的车啊！
有8位网友表示赞同！
看完视频后我只有一个想：“我要买！” 但是现实告诉我，这种车的价格可不是我能够负担的起的 。只能继续幻想了。
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确实太厉害了！这个成绩足以证明它在道路版的赛车领域绝对是顶尖的存在。感觉它的每一个零部件都经过精雕细琢，每一处细节都彰显着品牌的强大实力！
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虽然我对汽车没那么了解，但是我能感受到这辆车的速度和操控性非常出色。七分钟的成绩确实很让人震撼！ 只能说Porsche真是厉害啊。
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我个人不太理解怎么把道路上的赛车看作是游戏或娱乐的话题？我觉得安全才是最重要的，高速行驶应该谨慎对待，避免事故发生。
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价格这么高还必须自己去纽柏林玩，这车完全是富人玩具吧！感觉普通人根本没资格拥有这种梦想啊。不过看着视频确实很酷炫，不得不承认它的性能真的很厉害!
有20位网友表示赞同！
这个成绩真的离谱，我之前在游戏中开跑车的最高速度才70%，没想到现实世界也能达到这样的速度！只能说科技发展真强大！ 不过还是要强调安全第一哈，千万不要模仿视频里的驾驶方式 。
有11位网友表示赞同！
七分钟的纽柏林单圈时间确实很惊人，对于车迷来说可是极度难得 Achievements! 不过我觉得更重要的是这款车是否能真正满足人们日常驾驶需求？如果仅仅是为了追逐速度和成绩，那么这种纯粹性能车的意义在哪里呢？
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看完视频之后，我对Porsche的品牌实力信心满满！他们的每一款车型都充满了科技感和设计感，特别想见识一下这个911 GT3的操控体验，相信绝对不会让我失望！
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价格太贵了 但是真的非常酷炫，不愧是法兰克福车展上最吸引人的那一台新车。如果条件允许的话，我也想要一辆Porsche 911 GT3
有11位网友表示赞同！
我觉得这个视频剪辑非常棒，配乐也很带感！让我直观地感受到这场速度狂飙的激情时刻！ 真想亲自体验一下纽柏林的赛道，感受这款Porsche 911 GT3的真正魅力！
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这款车的外形真的很赞，线条流畅有力，充满了动感和速度感的氛围。它的动力系统应该也很厉害吧？视频里没有太多细节图可以细看，期待后续更多的图片和介绍！
有20位网友表示赞同！
这辆Porsche 911 GT3能跑出这样的成绩说明车本身的性能非常强大，工程师们在研发的过程中肯定付出了很多心血。 希望以后也能看到更多精彩的汽车视频，让我们深入了解这款车的技术细节！
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虽然我不太懂赛车啊，但是看这段视频感觉好刺激的样子啊！ 这辆车也太酷了叭！速度这么快，操控性这么强，梦想成真！ 估计开车去上班也会特别爽吧。
有17位网友表示赞同！
七分钟的单圈成绩确实很厉害，但是我认为真正考验车辆的是日常驾驶体验，比如舒适度、空间、可靠性等方面。这种纯粹追求性能的车在日常使用中可能存在一些局限性，需要权衡不同的因素进行选择！
有5位网友表示赞同！