锦标赛冠军：Pogačar 的V4R 和TT1 环法自行车赛锦标赛版

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于锦标赛冠军：Pogačar 的V4R 和TT1 环法自行车赛锦标赛版，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

上周日，塔代伊·波加查(Taddei Pogaa) 在尼斯环法自行车赛最后阶段的个人计时赛中戏剧性地获胜，不仅赢得了职业生涯的第三个环法自行车赛冠军，也是自1998 年以来的第一个冠军。这一壮举包括完成两项环法自行车赛冠军同年举办环意自行车赛和环法自行车赛。虽然为了给巴黎奥运会让路，今年的最后赛段没有选择在香榭丽舍大街冲刺，但Colnago还是为加卡准备了一辆定制涂装的V4R，陪伴这位斯洛文尼亚天才走到最后一圈。讲台上，装一个大的。

由于最后赛段是个人计时赛，Bobo 实际上驾驶着他的Colnago TT1 完成了今年的环法自行车赛。为了适应本赛段的两次艰难爬坡，自行车进行了一系列修改，尽可能减轻车身整体重量。那么接下来，让我们仔细看看这两辆冠军自行车。

1. Pogaar 的Colnago V4Rs 大型竞赛坦克

V4Rs是意大利品牌Colnago的旗舰车型。尺寸50的框架（不含油漆）重795克。黄色油漆和透明油漆之间存在重量差异，因此这种特殊油漆的框架可能会稍微重一些。一些。这或许也可以解释为什么波加查在比赛时没有使用黄色油漆的自行车，而是在最后一天获得黄色球衣后选择使用黄色油漆的坦克和周围的装饰物。

尽管涂装是定制的，但尺寸和尺寸几乎与波加查在今年赢得的六个赛段中的五个赛段中驾驶的V4R 相同。这款自行车不仅配备了Shimano Dura-Ace Di2 R9200 电子变速套件，还升级了Carbon Ti 曲柄组和盘式刹车片，以及Absolute Black 刹车片。 ENVE提供了一对SES 4.5盘式制动轮，定制的黄色贴纸上印有今年环法自行车赛的标志。

同时，车轮上的黄色贴纸上还列出了波加查在阿联酋的队友们的名字和肖像（你能说出几个名字？你认为谁表现最好？我投票给礼貌）。这些勤奋的副官们在三周的激烈比赛中一路保护着他到达尼斯，同时阿联也获得了团体成绩第一名。所有车队赛车均配备Continental GP 5000 S TR 轮胎。

ENVE为SES Pro Team提供了一体式车把，定制了一些限量版品牌商标贴纸和黄色车把胶带，中间还贴了一个绿巨人浩克。 Wahoo的Elemnt Bolt V2计算机也成为获奖者的选择，并在颁奖典礼的设备中占有一席之地。座垫是黄色Prologo Nago R4 定制模型，上面写着Pogaar 的一些最重要的胜利。 Shimano Dura-Ace PD-R9100 SPD-SL 踏板、Elite 黄色水瓶架和水瓶成为了这款坦克的最后一块拼图。

2.Pogaar的Colnago TT1计时坦克

尽管今年的赛道崎岖不平，但Pogaar仍然非常重视空气动力学，并极其注重减少风阻，在最后赛段使用了他的全套Colnago TT1计时赛设置。这一举动无疑是成功的，因为从成绩来看，他击败了其他选手，领先第二名“鱼杀手”乔纳森·温格1分03秒。他在这一赛段的赛车设置与第七赛段并不完全相同，但在重量上做了一些让步。

值得注意的是，Pogaar将前轮从AeroCoach Aeox Titan改为ENVE SES 6.7。据说AeroCoach的单个前轮重量为1050克，而ENVE为675克，所以这次改用ENVE可能会为Pogaar节省约375克的重量。 AeroCoach 总监泽维尔·迪斯利(Xavier Disley) 表示，改用更轻但空气动力性能较差的前轮不会带来整体净收益，因为虽然它在爬坡时可能会稍快一些，但在平坦的赛道上却不会那么快。路上可能会比较慢。对于这样的说法，车迷们有何看法呢？无论如何，波加查的胜利优势足够大，这样的装备选择显然并不重要。

Pogaar 将ENVE 前轮与AeroCoach Aeox Orbit 后盘式制动轮组配对。从有限的图片中可以看出，Pogaar使用了Continental的GP5000 TT TR轮胎。与他的公路自行车一样，Pogaar 的计时赛自行车配备了Shimano Dura-Ace Di2 电子变速组、升级的CarbonTi 曲柄和制动盘以及AbsoluteBlack 制动片。他选择了两个超大链环来搭配前拨链器，而不是像Wenger 和Effie Naipel 那样使用单个链环系统。

值得注意的是，Pogaar使用了SRM Origin Road PM9功率计，搭配超轻SRM Cybrei Dub碳曲柄，而不是他通常使用的Shimano FC-R9200-P动力曲柄。前者是严重的国货。海外版。这是否只是为了减轻体重而做出的改变，我们并不确定；并且考虑到Shimano是车队赞助商，我们可能无法进一步确认。

Pogaar 采用了重145 克的超轻碳座杆，这是与西班牙碳纤维配件专家Darimo 合作推出的TT1 产品。与标准TT1 座杆相比，Darimo 座杆直接连接到车座以减轻重量。座垫是Prologo的新款Time Trial Predator。这款坐垫是与Pogaar 本人合作开发的，号称在增强性能的同时优化了重量，售价为1,015 英镑，约合人民币9,531 元。

对于自行车的前部，Pogaar 选择了一套碳纤维空气动力学计时赛车把，该车把似乎是3D 打印的。形状完美适应他的骑行姿势并稳定他的手臂。个人装备方面，波加查身穿代表总成绩领先者的桑蒂尼赞助的黄色连体骑行服，搭配空气动力骑行袜、DMT KR SL鞋以及MET全新Drone Wide Body II宽体计时赛车头盔。