拉起全光网络，科菲凯博新车间华丽亮相

大家好，今天来为大家分享拉起全光网络，科菲凯博新车间华丽亮相的一些知识点，和的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

为了不断创新面向未来汽车技术的电缆产品，将新产品、新技术引入中国，科菲凯博集团于2015年建立了全球最大的研发中心，——科菲凯博电缆（天津）有限公司（以下简称“科菲凯博”）科菲凯博”），占地面积约26000平方米。

受益于国内经济的持续增长，科菲凯博的业务也在逐步扩大。原有的一个车间的生产能力已经不能满足市场需求。为此，科菲凯博计划在中国建设第二个生产工厂，并于今年正式启动新车间项目。

科菲凯博电缆（天津）有限公司

传统基础网络布线的困境

众所周知，制造业数字化、智能化、智能化是未来发展的必由之路。作为全球汽车拉线行业的最佳合作伙伴，科菲凯博始终致力于推动智能制造建设，打造企业管控一体化的智能工厂，实现稳定高效的产品输出。

科菲凯博新车间规划

单卓群认为，“在智能工厂中，网络起着基础的作用，没有高质量的网络作为基础，一切智能解决方案都将是空中楼阁。”在打造智能工厂的道路上，“一切照旧”的传统网络将成为障碍，面向未来的光网络显得尤为重要。

具体来说，科菲凯博新厂房项目在网络建设上主要面临以下重大挑战：

首先，网线太多，维护困难。新厂房长310米。接入、汇聚设备较多，位置分散。这使得布线和施工变得更加困难。复杂、杂乱的线缆已成为常态，严重影响网络布线的维护效率，甚至造成线缆传输特性的不稳定。

其次，通过暂时拉绳子的方式管理起来比较困难。如果涉及到设备数据采集、增设监控点、设备调整等，如果临时增加信息点，则需要再拉一根网线。由于拆除电线的成本远高于布线的成本，车间电缆会堆积越来越多，使IT网络管理变得复杂。

最后，运营成本高。铜价飙升和网线成本高昂将增加新车间网络的部署成本。另外，受限于网线百米传输距离，工厂网络需要逐层汇聚，占用大量IT弱电机房和桥接空间。机房设备和空调制冷的能耗也随之增加，从而增加了运营成本。

为新车间注入“光”活力

为顺应“光进铜退”的发展趋势，科菲凯博提出新车间网络需要满足“高带宽、易维护、高性价比”三大要求。经过多轮接触和研究论证，科菲凯博最终选择与锐捷网络携手应对新车间网络建设中的诸多挑战。

单卓群表示：“锐捷的极简光解决方案让我眼前一亮。几乎每一点都达到了我最需要的。经过与设计院和项目实施方的技术交流，大家对锐捷的技术理念印象深刻。他表示非常认可，并根据锐捷技术积极改进设计。”

企业极简以太网全光网络整体架构

采用锐捷极简光解决方案的以太网全光网络层设计和无线网络服务覆盖设计，结合其全光网络安全系统和运维系统四大平台，科菲凯博实现了“高带宽”和新车间网络中的“高带宽”。 “易维护”、“高性价比”的核心价值。

带宽层面，全部10G光纤链路延伸至团队，可支持1000M至400G的网络带宽。带宽升级不受限制，方便车间随时扩展网络容量。同时光纤最大传输距离可达100KM（单模光纤），跨越100米网线限制，可在车间任意点部署。

值得一提的是，科菲凯博车间部署了支持Wi-Fi 6协议的RG-AP850-AR（V2）。整机最大无线协商速率4.134Gbps，容量和性能提升3倍，满足车间需求。无线网络全面覆盖。

管理层面，车间项目采用多芯光纤直连交换机，设置多个小机柜。根据信息点的密度，设置8至24口Aurora交换机，布线少，灵活性强。通过锐捷的极简光解决方案，搭建了一个简易厂房，使网络管理和维护更加便捷。

同时，利用SDN环路自愈技术，车间使用的Aurora交换机可即插即用，终端零配置上线。不会因为信息点的增加而缺少港口。另外，支持快速环路检测和故障定位，且易于维护，保证生产网络24/7不间断业务运行。

在成本层面，该车间项目采用光纤布线，取消弱电房汇聚设备，大幅降低车间汇聚的能耗、布线成本、设备成本、运维成本。整个项目结束后，锐捷的极简光学解决方案为科菲凯博节省了约2万米的网线和10万元以上的成本。

写在最后