大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下吉利巧战比亚迪,用魔法对抗魔法的问题,以及和的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!
两家都是西瓜大卖家。
四年前,B家把自己种的西瓜命名为——“特圆”西瓜;
四年后,J家族将他们种植的西瓜命名为——“很圆、皮很薄”的西瓜。
问:B 西瓜和J 西瓜哪个更甜?
吉利的执念
回到正题。
2024年6月27日汽车界的一件大事,莫过于“吉利神盾匕首电池”的革命性上市。
吉利展示并宣布,吉利神盾匕首电池成功通过8针同时刺穿的严酷测试。也就是说,如果用8根直径为5毫米的钢针同时刺穿,静置1小时,电芯不会冒烟、不会着火。不爆炸;
同时通过了中国汽车工业中心开展的7项极限安全性能测试;
它还通过了业界首个六项“魔鬼”系列测试。具体是哪六个?
同一款——电池组,连续经历了动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频刮底、26吨超重往复滚压、单包侧柱碰撞、火焰烘烤等考验。
这样的测试强度和难度,直接让吉利神盾匕首电池坐上了行业一流电池品质的席位。
我在沃尔沃工作了很多年。现在,无论是大吉利体系下的哪个品牌、哪个技术,见面我都会和大家讲安全、安全、安全。聊了3个小时后,我准备告别了。最后总结一下,还是T·M·D Safety。
你可以说这是吉利的执念,但我更愿意理解李书福同志造车的价值维度。无论汽车种类如何进化,增加很多花里胡哨的东西,这一切在安全面前都必须让步;
换句话说,如果没有安全,安全级别不够,那么今天越花哨,明天就越黯淡。
吉利的“小聪明”与“大思维”
真巧,吉利在发布时将其电池称为最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,也称为神盾匕首电池。
你可以理解为前者是一个名字,后者是一个词。
很多网友说刀片电池不是比亚迪电池的名字?
祝你好运。
这并非巧合,而是吉利隐藏的“小聪明”。
《孙子兵法》云:“凡武者,必靠完美结合,以出奇制胜。故善于出奇制胜者,无穷无尽如天地,无穷无尽如江河”。
所谓刀片或者刀片式其实是磷酸铁锂电池比较常见的电池布局方案。该电池中的每块电池都是一个细长的矩形,形状像刀片,因此比亚迪在4年前首次发布时为其命名。刀片电池从此享誉全球。
我真的需要在这里离题了。说到企业命名产品和技术的重要性,即使比亚迪百般不好,但说到命名,汽车行业的比亚迪说是第二,没有人敢称第一。
一个好的名字有一种力量,能够深入人心,让人永远记住,长久占据使用者的心智。
不过名字好听,比亚迪确实投机取巧。
如上所述,将自己的磷酸铁锂电池命名为“刀片电池”,就像瓜农将自己的西瓜命名为“特圆西瓜”一样。其他瓜农就尴尬了:
我想这也是吉利四年后大胆将其最新一代电池称为“刀片”磷酸铁锂电池的核心原因。也是吉利在这场电池大战中的“意外之举”。
由于刀片电池有商标保护,所以称其为“刀片”电池并没有什么错。而且说实话,我的电池内部结构也是由刀片组成的。它是短刀电池,比长刀更短、更安全、更强大。
这是吉利的“大创意”,也是吉利的“恰到好处”。
换句话说,吉利此次之所以能够获胜,本质上还是得益于电池技术的突破。
就连我母亲这个五十多岁的老太太也知道,中国的汽车工业正处于极度衰退的状态。车企们明争暗斗,非常激烈。
从电池性能和安全能力来说,我确实比匕首更强,何必担心可能会被诟病的名字呢。退一步说,即使受到诟病,比亚迪也以刀片之名,占尽了天时地利。如今风水轮流转,也该轮到我幸运了。它们都是刀片式电池。这个名誉必须由雨和露共同分享。
胡杰:吉利的军事艺术秘密
在这场短刀与长刀的电池战中,时机尤为重要。
众所周知,比亚迪传富哥此前在财报电话会议中透露,比亚迪将于今年8月正式发布第二代刀片电池,其性能和电池能量密度将大幅提升。
如果说4年前,大家因为口罩都宅在家里,一款刀片电池的发布震惊了行业内外,导致比亚迪品牌吃光了4年的技术红利,那么4年后,吉利也不甘示弱并于6月底成功拦截胡传福兄弟,率先发布堪比比亚迪第二代刀片电池的神盾匕首电池。
传福哥万万没想到,距离旺扎新品发布还有不到两个月的时间,书福哥竟然如此措手不及,让他措手不及。
兵法又有云:“将士闻笨速,久未见聪明”。
简而言之,笨拙的快速胜利胜过聪明的长期战斗。
这次,吉利成功拦截了比亚迪的重磅炸弹,现在就看比亚迪如何打牌了。
女牛仔说道:
在道德战、流量战、口水战、技术战、价格战等重大战役纷纷打响的汽车界,吉利神盾匕首电池之战必将载入史册。时机、策略、战术都值得反复推敲。
自银河新能源产品线发布以来,吉利品牌在新能源领域取得了成功。 Galaxy系列累计销量已突破15万部。虽然不如冠军,但也稳步前进,汽车也一直是一场马拉松。
时间回到4年前,冠军是吉利而不是比亚迪。现在是比亚迪的高光时刻,但谁能在铁王座上坐到最后,就连权力的游戏里欠债还债的兰尼斯特家族也不能呢?更不用说刀光剑影的新能源战斗了。
用户评论
这篇文章太棒了!说得很有道理,我一直觉得比亚迪在电动车领域有点过于自信,结果让吉利找到了机会反败为胜。的确,只有不断创新才能在这个市场中立于不败之地。
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我倒是不认为是“魔法对抗魔法”这么绝对,毕竟汽车行业的技术进步一直在持续迭代。吉利这次做的不错,确实在一些关键技术上赶超了比亚迪。但竞争永远不会停止,消费者也更看重实际的产品品质和用户体验吧?
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我感觉标题是不是有点耸人听呢,汽车市场可不是魔法电影里那么简单,还是需要脚踏实地,不断打磨产品才能取得成功的!吉利这几年确实在进步,比亚迪也不甘示弱,竞争激烈才会有更多更好的选择。
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说实话,我一直挺支持国产品牌的,但最近比亚迪的车好像越来越贵了,性价比不高的感觉明显,我倒觉得吉利的这款车还不错,价格实惠,也功能多,确实值得一看!
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我觉得“魔法对抗魔法”有点过于武统,汽车行业竞争应该更加理性,双方都应该专注于技术创新和用户体验的提升。这种良性竞争才能推动整个行业的进步!
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比亚迪一直是老牌电动车巨头,吉利这次虽然有亮点,但我还是更倾向于相信比亚迪的实力和积累。毕竟在电池、充电基础设施等方面,比亚迪优势明显,我觉得这场竞争最终会是一个拉锯战。
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真的,最近买车一直在纠结,新能源越来越火红啊!吉利这波操作我感觉有点惊喜,之前一直被比亚迪的牌子压下去的感觉消失了。价格和配置看下来还是很不错的。
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文章说的很有道理,很多时候创新确实来自压力,而竞争的压力可以促使公司不断突破自己。比亚迪作为市场老大,如果不能保持警惕就会失去领先地位,吉利这次的反击说明了这个道理!
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我感觉标题有点夸张啦,但确实感觉到吉利在电动车领域越来越强劲了。看他们这款车的配置和性价比确实很不错,甚至有些超越以往比亚迪的产品。不过总的来说还是希望两家公司都做得更好,带给消费者更多的选择。
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我觉得每个品牌都有各自的优势和劣势,这种“魔法对抗魔法”的说法确实有点过于主观。市场竞争应该是各负其责,各有所长,让消费者从中获益才是最重要的!
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吉利这次确实来了个逆袭,比亚迪如果想保持领先地位,就必须更加重视创新和用户反馈,不能掉以轻心。汽车行业瞬息万变,只有不断进步才能抓住机遇!
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这篇文章写的真好啊,我最近一直在考虑买电动车,吉利这款车确实很吸引我啊,性价比高而且配置丰富,比亚迪的产品感觉离我的预算有点远呢。
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我一直觉得汽车行业竞争激烈是好事,可以促进技术进步和产品创新。希望吉利和比亚迪都能在未来继续给我们带来更多优秀的产品!
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其实我更关注这些汽车公司的实际表现,比如续航里程、充电速度、安全性等方面,光说“魔法对抗魔法”有什么意思呢? 还是需要实际的测试和数据来证明一切。
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我感觉比亚迪现在产品线的定位有点宽,导致各个级别都无法突显优势,吉利这个新车的推出可能给了他们一些压力,也可能引发了新的市场洗牌。
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我一直觉得汽车市场需要多元化,有不同的品牌和产品的加入才能满足不同消费者的需求。比亚迪一家独大不好,所以吉利的崛起可以被认为是好的现象。
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我觉得这种“魔法对抗魔法”的说法有点过于简单粗暴,实际上汽车行业的竞争更加复杂多变,很多因素都会影响最终的结果。希望两家公司都能在技术创新和用户体验上继续努力!
有17位网友表示赞同!