滴滴忍住大招？阿里关注

大家好，如果您还对滴滴忍住大招？阿里关注不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享滴滴忍住大招？阿里关注的知识，包括的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

滴滴一直宣扬要用共享经济模式打造绿色出行，为大家创造更好的服务。但由于国内的特殊情况，滴滴开始将直营车辆、租赁公司等许多从未向外界透露过的细节融入到快巴的运营中，左摇右摆。一定要重视直销，抑制租赁公司。滴滴出行正站在中国环境的十字路口，似乎即将分裂。

滴滴直营车低调上线一年左右，填补B2C出行赛道？

滴滴专车快车在外界的形象一直是司机可以用车加入。车是自己的，但根据车的档次分为私家车和快车。据亿邦动力网了解，滴滴依靠补贴在国内铺路，专用车（含快巴）已入驻全国400多个城市。

但去年年底，有人透露，滴滴也有一批直营车辆。他们主要与租赁公司签订合同。从租赁公司拿到车辆后，滴滴又招募司机来操作这些车辆。

滴滴直销车辆招聘信息

一位二线城市的滴滴车主告诉易邦动力，滴滴去年3、4月份就开始在各地试运营直营用车业务。 “起初，那些想开专车、买得起车但拿不到牌照的人加入了直营车队伍，他们每周的收入额度为4200元，还要缴纳100多元的车费。每天给滴滴的租金。”

亿邦动力网获悉，该租车费用由滴滴代租车公司收取。每个地方的标准都不同。北京180元/天，杭州160元，济南140元。对于直营车辆每周的任务配额，各地车主意见不一。二三线城市1500元左右，北上广深等限购城市可达4000元以上。

另外，与专营车不同的是，直营车支持双班司机。 “一线司机一天想挣600元左右，至少要工作14个小时，很累。”一位车主告诉亿邦动力网。

此前，业内有传言称，阿里巴巴欲投资神州租车，通过B2C填补滴滴的C2C模式出行赛道。但最终仅达成战略合作协议，阿里巴巴并未持有神州租车股权。那么，滴滴直营车的出现，似乎刚刚填补了滴滴的B2C赛道。

直销汽车被指变相卖车。初衷是什么？

除了司机每月需要缴纳的租车费用以及平台和租赁公司的一定佣金外，有司机还透露，滴滴直营车辆根据不同车型需要数万元加盟，声称司机已经开车三年了。然后您就可以获得该车的永久使用权。

这种方式被很多司机直接批评为变相卖车。不过，这也给很多司机增添了不少动力。毕竟开专车是可以赚钱的。工作三年后，就可以买辆车了。从表面上看，这确实是一件好事。但在北京等限制上牌的城市，如果司机三年内没有抽号，车辆就很难过户到自己名下。

目前，根据国际咨询机构罗兰贝格发布的《中国专车市场分析报告》数据显示，在私家车市场（不含快车和顺风车），中国私家车占据39.9%的市场份额，位居中国第二位，仅次于滴滴。中国私家车采用重资产模式。所用车辆全部为自有租赁车辆。神州租车支付租车费用，并与司机服务公司合作向司机支付劳务派遣工资。

滴滴的直营车与神州私家车模式类似，但目前仅占滴滴私家车（含快车）整体比例的一小部分。未来私家车永远洗不白。如果滴滴大力发展直营车，无疑会让这条路变得越来越重。

上述人士认为，目前共享出租车经常遇到一些违法的事情。不排除不法分子或投机者想借机滋事，但这并不能抹杀共享经济的优点。未来，滴滴的直营车辆可能会有变化，但以私家车主为主导的共享经济模式应该得到支持。

私家车需要隶属于租赁公司。政策不明确吗？

日前，远在唐山的李女士想在滴滴上预订私家车，却发现当地没有滴滴专车服务。对此，亿邦动态网了解到，滴滴私家车想要落户一个城市，首先必须隶属于当地一家汽车租赁公司。不仅直营车辆由租赁公司提供，专营私家车也必须隶属于汽车租赁公司。

亿邦动力网从举报《滴滴专车司机升降级标准》获悉，滴滴私家车是指平台上除快车和试用期以外的车型，即舒适型、商务型和豪华型车型。

愿意升级为私家车（试用期内成为正式司机）的滴滴司机，不仅要到指定租赁公司验车、填写信息，还要通过私家车服务培训考试并完成50针对所有类型订单的舒适服务评估。完成考核后才能正式成为滴滴司机。

此外，无论是专营车还是直营车，都必须向租赁公司强制购买100元的专车基础物资包，包括清洁包、雨伞、充电器等物品。

滴滴专车基础材料包截图

据滴滴官方解释，由于司机数量众多，且分布在全国数百个城市，滴滴本身很难全面服务他们，因此引入了线下租赁公司。租赁公司主要帮助公司更好地管理和服务司机，从而更好地服务乘客。其具体职责包括但不限于驾驶员培训、驾驶员服务、安全事故、救援、临时预付款等。向租赁公司支付的费用由滴滴支付，目前不到1%（1来自于滴滴）平台对车主订单的佣金）。同时，只有符合一定流水线的司机才会被分配到租赁公司进行管理和培训。

业内人士告诉亿邦动力网，今年交通运输部明确了特种车辆必须是“租赁车”的政策红线，而租赁牌照一直是行业稀缺资源。目前，旅游市场政策仍不明朗。滴滴私家车之间的私家车隶属关系一直是个问题。许多地方政府在最终政策出台前普遍采取不支持的态度。直营车辆也想通过直营的方式获得一些城市的合法运营牌照。

据悉，去年10月，交通运输部就《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》公开征求意见，但尚未最终确定。关于私家车是否合法、是否可以正规化，业内也一直争论不休。